- 한백직업전문학교(현 한국폴리텍7대학) 용접과 ('77)
- 고졸검정고시 합격 ('81)
- 한국폴리텍7대학 산업설비학과 졸업 ('86)
- 창원대 산업정보대학원 석사 ('07)
- 창원대 박사

두산dst 

- 산업안전기사(1989)
- 용접기능장(1991)
- 용접기술사(2002)
- 용접분야 대한민국 명장(1999)

- 산업안전기사(1989)
- 용접기능장(1991)
- 용접기술사(2002)
- 용접분야 대한민국 명장(1999) 

- 노동부장관표창/1999/노동부
- 기능한국인/2007.8/노동부/특수용접분야 국내 최고전문가로서 신기술을 다수 개발하는 등 용접분야에 기여한 공로
- 대통령표창/2001
- 교육인적자원부장관상/2004/교육인적자원부
- 제2건국범국민추진위원회표창/2001
- 경남지사표창/2005 

○ 두산인프라코어(주) 팀장 김후진(金厚振, 50세)씨가 노동부에서 선정하는 8월의『기능한국인』이 되었다.
○「이 달의 기능한국인」은 2006년 8월부터 노동부가 성공한 기능보유자 중에서 매달 1명씩 우리사회의 귀감이 되는 자를 선정․표창하는 것으로 이 번이 열세 번째로 벌써 한 돌이 지났다.
○ 김 팀장이 이번에 기능한국인으로 선정된 것은 두산인프라코어(주)에서 용접품질담당자로 근무하며, 자신의 전문기술을 응용하여 신기술을 다수 개발하는 등 용접분야에서 기여한 바가 크게 인정되었기 때문이다.
- 김 팀장은 알루미늄 용접기술을 활용하여 2004년 KTX 차체프레임(알루미늄 재질) 및 2005년 하이브리드 전기자동차 차체프레임(알루미늄 재질)을 개발할 때 각각 참여하는 등 특수용접분야에서 국내 최고전문가로 자리매김한데 이어,
* 특수용접 : 알루미늄, 스테인레스 등 비철금속 및 경합금을 소재로 한 용접기술
- 또한, 반도체 핵심부품인 모노블록(반도체를 형성하는 분사장치) 제작에는 알루미늄을 용접하는 기술이 필요한데, 이러한 모노블럭을 일본․미국으로부터 수입해 왔으나, 2005년에 김 팀장은 알루미늄 용접기술을 접목시켜 모노블럭을 국산화하는데 성공하여 연간 500억원 정도의 수입대체효과는 물론 반도체 부품을 최고수준으로 끌어올리는 계기를 마련하였다.
- 한편, 국내 최초로 3차원 정밀장비에서 운용이 가능하도록 고안한 레벨링블럭을 개발하여 발명특허를 등록함으로써 산업재산권 보호와 해외시장 진입으로 연간 수백억 원의 수입대체 효과와, 특수용접 공정의 자동화 시스템 구축으로 수백억 원의 부가가치를 창출했다.
* 레벨링블럭 : 대형구조물 3차원 측정시 좌표 조절장치
○ 김 팀장은 경기도 용인에서 방앗간 집 아들로 비교적 유복하게 어린시절을 보냈으나, 뜻한바 있어 1977년 창원에 있는 한백직업전문학교에 입학함으로써 용접기술과 인연을 맺게 되었다.
- 한백직업전문학교에서 배운 용접기술을 바탕으로 1978년에 대우중공업(주)에 입사한 후 낮에는 일로 피곤한 몸이지만 용접기술 전반에 관한 서적을 새벽까지 뒤적이며 열성적으로 기술을 익혔다.
- 그러한 결과 국가기술자격 산업안전기사(’89), 용접기능장(’91), 용접기술사(’02) 등 국가기술자격 취득에 이어 용접분야 대한민국 명장(’99)으로 선정되기에 이르렀다.
- 명장, 기술사, 기능장 등의 명칭은 기능과 기술계를 평정하였음을 의미하지만 그는 이에 만족하지 않고 박사학위까지 취득하여 현장뿐만 아니라 이론부문에서도 탄탄한 지식을 갖추어 명실상부한 용접기술의 달인이 되고자 노력하고 있다.
○ 1996년에는 그간의 경험과 노하우를 바탕으로 “특수용접의 이론과 실제”(원창출판사)라는 전문서적을 발간한 바 있으며, 이 책은 대학에서 교재로 쓰이기도 하였다.
* 수원과학대, 거제전문대, 천안공대 등
○ 그는 “마음속으로 굳은 결심을 하면 가능성은 쉽게 이루어 질 수 있으니 후배들에게 끊임없이 공부하여 새로운 기술을 익히는데 주저하지 말라”는 말로 소감을 피력하였다.

저서/논문 사항
　- 특수용접의 이론과 실제/원창출판사/1996
　- 용접기술사
　- 정보처리기술사

특이 사항
　- 알루미늄을 소재로 한 특수용접기술로 반도체 주요부품인 모노블럭 국산화, 연간 500억원 정도의 수입대체효과는 물론
　　반도체 부품을 최고수준으로 끌어올림
　- KTX 및 전기자동차 차체프레임 구조 개발
　- 국내최초 3차원 정밀장비에서 운용이 가능하도록 고안한 레벨링블럭 개발 발명특허, 특수용접 공정의 자동화 시스템
　　구축에 의한 수백억 원의 부가가치 창출